赛欧这台车在雪佛兰这个品牌当中绝对算是很畅销的,即使是在二手车市场中也有着很高的热度,我还特意在网上查了一下,2010款的赛欧最低价是来自于武汉的一个车源,该车是在2011年上牌的,已经跑了9万公里,市场价在1.40万元到1.64万元,而这台车0.99万元的售价可是要比市场价低出不少。从网上可以看到,该车的排放标准是欧四,也就相当于国四,这样的排放标准我想是大多数人都比较满意的,毕竟国四排放能迁入大多数的城市。

雪佛兰赛欧虽然是一台美系车,但是它的油耗并不高,根据实际的测试,百公里的综合油耗在8.6L左右,这样的表现我想也是大多数人都能够接受的。此外,它还有着皮实耐用的特性,十几万公里不大修对于这台车来说也是非常正常的,再加上超大的保有量,让它维修起来也比较方便,维护成本也很低,可以说这是一台养车成本很低的车。不过,由于成本的限制,该车整体上的配置和用料实在是太差了,无论是外观还是车内,都会透露出一种很强的廉价感。

作为雪佛兰的入门级车型,它也同样延续了当年的家族式设计语言,横幅式的饰条带来了比较粗犷的风格,结合上熏黑的蜂窝状进气格栅,在视觉上带来了几分运动气息,只不过黑色的塑料反光镜让外观看起来确实是有些“简陋”。

大面积的灰色渲染让车内有着比较强的亲和力,很符合家用的风格,对称式的中控布局带来了中庸的效果,两侧圆筒式的出风口也在视觉上增强了驾驶欲望,呈现出了些许的运动气息。

1.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达64千瓦,最大的扭矩可达115N·m,与之匹配的是5档手动变速箱,需要12秒多才能够完成0-100km/h的加速。

总的来说,0.99万元入手这台雪佛兰赛欧还是很合适的,毕竟它的保值率已经处于一个很稳定的状态、开两年基本上还可以卖这个价格。

首页体育